洋，东临太平洋，并与南北美洲遥遥相对。其狭义的范围是指东部的波利尼西亚、中部的密

克罗尼西亚和西部的美拉尼西亚三大岛群。广义的范围是指除上述三大岛群外，还包括澳大

利亚、新西兰和新几内亚岛（伊里安岛）等。成为亚非之间与南、北美洲之间船舶、飞机往

来所需淡水、燃料和食物供应站，又是海底电缆的交汇处，在交通和战略上具有重要地位
　　面积：
　　大洋洲陆地总面积约897万平方千米，约占地球陆地总面积的6％，是世界上最小的一个

洲。

忙的机场。
　　有往返澳大利亚四个目的地 - 布里斯班、黄金海岸、悉尼和墨尔本以及首尔、新加坡

、斐济(6月至10月)和汤加之间的国际航班。
　　新西兰航空公司和澳大利亚航空公司经营国内航班。
  
 

ICAO代码：NZWN）位于新西兰首都惠灵顿城市中心之西南7公里外，占地110公顷。惠灵顿国

际机场是新西兰主要的国内线枢纽，并连接澳大利亚的主要城市。于2005年，此机场服务了

旅客460万人次，而现时已超过500万
     机场年客运量 5,000,000, 36个登记手续办理柜台, 26 个登机口, 10 个登机栈桥,

700 个临时停车位, 272个固定停车位,最短转机时间国际航班之间: 60分钟, 国内和国际航

班: 60分钟, 国内航班之间: 30分钟, 邮局, 外币兑换, 货币自动兑换机, 餐厅, 酒吧, 贵

宾休息室, 免税店, 书报/烟酒店, 化妆品店, 礼品店, 旅行社, 旅游服务台, 在机场提供

租车服务的公司, 出在机场提供租车服务的公司, 急救中心, 婴儿室, 残疾人设施, 商务中

心

最大和最繁忙的机场。机场有一个国际候机楼和一个国内候机楼。
[编辑本段]二、交通
国际与国内候机楼之间的交通
　　每天早上六点至晚上十点半，国际与国内候机楼之间有可免费客车服务。车站在两个候

机楼门口, 新西兰航空和澳洲航空国内候机楼前都有设站。候机楼之间也有人行道连接。
　　公共客车
　　到市区大约一小时，需15新元
　　"空中客车"(AirBus)提供机场至市区之间的交通服务。白天每20分钟一班, 晚上每30分

钟一班。机场首班车早上六点二十分发车, 末班车晚上十点发车
　　至市内: 首班公共汽车上午6.20分(11月1日至4月30日首班车4.40分)
　　末班车晚10.00点
　　至机场: 首班公共汽车上午4.40分(11月1日至4月30日首班车3.40分)
　　末班车晚9.00点
　　单程成人票15新元，往返22新元。儿童票(4至14岁)单程6新元，往返12新元。背包旅行

者和持学生证者，单程13新元，往返20新元。携带冲浪板、滑雪板或自行车(必须装箱)者,

另加收6新元。
　　空中客车服务不需要预订, 可直接向司机购票。至市区需时约一小时。
　　公共汽车
　　一人车票约26新元，二人32新元 - 约60分钟
　　往返公共汽车是前往市内的经济有效的方式。两人以上一起乘车有折扣 - 加一人大约

增加6新元。往返汽车通常与其他乘客一起乘坐。往返汽车的行车时间取决于交通状况及沿

途接送乘客的人数。乘坐离境飞机要留出大量抵达机场的时间。
　　出租车
　　约50-65新元 - 约30分钟
　　交通高峰时间机场和市内的乘车时间可能会很长且车费可能会高达80新元。若乘坐出租

车去机场，一定要留出大量时间。批准从机场搭载乘客的出租车提供物有所值和有保障的服

务。
　　租车
　　主要的租车公司在机场候机楼开展业务。强烈建议提前预订。

场，服务城市是努美阿。机场坐落在努美阿市中心大约52公里之外。2006年，机场客运量

415813人次。
努美阿
　　西南太平洋新喀里多尼亚的首府和主要港口。在新喀里多尼亚岛的西南端。人口91386

人(2004年)。建于1854年，初称“法国港”，1866年改努美阿。城市三面环山，一面临海。

港外有礁屿作屏障，港内水深，风平浪静，是西南太平洋最好的港口之一。建有水上飞机场

，为美、澳两洲间海空交通的重要中继港站。港外16公里处礁屿上，耸立着一百多年前修建

的铁架灯塔，成为努美阿的标志。有品种繁多的水族馆。工业有炼镍、电力、造船和农产品

加工等。输出镍、镍矿石、椰干和咖啡等。
  
 

字代码：NSFA）是西萨摩亚的机场，位于阿皮亚的西部40公里。直到1984年之前，机场一直

都无法荣男1架波音737飞机的起降。目前机场飞往美国西海岸、澳大利亚或新西兰等城市，

都是在帕果帕果国际机场中转。在机场的跑道扩建期间，大多数的国际航班都被停止，只有

飞往檀香山机场的航班服务。机场扩建后，可以容纳波音747飞机起降在法莱奥洛机场上。

阿皮亚--太平洋中南部西萨摩亚首都和主要港口(APPIA)
　　太平洋中南部西萨摩亚首都和主要港口。位于乌波卢岛北岸中部。人口约4万（2006）

。1850年始建。城市沿海建造。1966年阿皮亚东部4公里处修建深水码头。西部40公里处有

国际机场。有海、空航线连通各国。城市西北3公里的木利努乌半岛有天文台。出口椰子、

香蕉、可可、咖啡。
  
 

是一个位于法属波利尼西亚大溪地帕皮提的国际机场，距离帕皮提市中心约5公里（3英里）

，是法属波利尼西亚群岛中唯一一个提供国际航班的机场。因为平地有限，所以此机场是在

离岸的珊瑚礁上的填海地上兴建，设有一条长3,420米（11,220米）的跑道，可容纳所有民

航飞机和军用飞机升降。
塔希提已成为一个重要旅游中心，旅客可经跨越太平洋航线上的港口帕皮提以及帕皮提附近

的法阿(Faaa)机场来此。人口131,309(1988)。塔希提岛阳光明媚，气候宜人，一派绮丽的

热带风光，被誉为“太平洋上的明珠”和“世界乐园”。岛上山清水秀，绿草如茵，到处是

成林的棕榈树、椰子树、芒果树、面包树、鳄梨树、露兜树、香蕉树、木瓜树，热带水果四

季不断。特产珍珠。独木舟　岛的中部悬崖陡峭，峡谷幽深，海拔2237米的奥雷黑纳山在岛

上拔地而起，高耸入云，飞瀑从峭壁上泻下，直落入碧潭之中，溅起珠辉玉丽。几条小溪从

山上蜿蜒流下，分成几路注入太平洋。沿岸，一排排屋顶镀锡的茅草房点缀在绿荫之中，在

阳光的照射下熠熠闪光，别有风味。
　　岛上多海滨浴场，海滩优良，适于游泳、泛舟和休息，好像是热带人间仙境。在这里游

客还可以乘坐玻璃底的游艇，观赏海底的珊瑚礁和珍奇鱼群。
  
 

场，距离首都霍尼亚拉8公里。 霍尼亚拉国际机场（英文：Honiara International

Airport，三字代码（IATA）：HIR；四字 代码（ICAO）：机场基本信息图AGGH），前称亨

德森机场，是一个位于所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛的机场，也是所罗门群岛中唯一的国际机

场，距离首都霍尼亚拉8公里。在第二次世界大战中，机场曾经作为瓜达尔卡纳尔岛战役中

的基地。霍尼亚拉是个港口城市，港内建有深水码头。城市东部的国际机场，开辟有通向巴

布亚新几内亚和瓦努阿图的航班。市内有植物园、植物标本馆和一座陈列着各种传统工艺美

术品、战争纪念馆的博物馆。市中心附近有一条繁华的唐人街，许多华人商店分布在大街两

旁。唐人街入口处对面还有中华公园，具有中华风格的亭台楼阁错落于红花绿树之间。市区

海滨有白色细而软的沙滩，是良好的游泳场所。离市区45公里的坦比亚啤酒花园，有美拉尼

西亚人风格的平房和舒适的海滩。
　　霍尼亚拉的工业有制造家具、木船和饮料的小工厂。这里还设有所罗门国家广播电台、

中央银行、商业银行、发展银行以及澳新银行集团办事处等。

代码：ROR， ICAO代码：PTRO），又名巴伯尔图阿普／科罗尔机场（Babeldaob／Koror

Airport ）或埃拉伊机场（Airai Airport），是帕劳共和国的主要机场，位于埃拉伊州内

，距离科罗尔约4公里，与首都梅莱凯奥克的距离约为25公里。
　　2006年5月，帕劳议会通过，将机场名称更改为罗曼·特梅图厄尔国际机场，以纪念当

地已故的政治家罗曼·特梅图厄尔。
  
 

占领：1798年，英国船只首次航行到这里；1888年，这里沦为德意志帝国殖民地；1914年11

月，英国人雇佣澳大利亚军队占领了这座岛屿；1919年，国际联盟又将这个小岛划归澳大利

亚、英国和新西兰共管。第二次世界大战中，这里被日本占领；二战结束后，1947年小岛又

被联合国交由澳、英、新托管。1964年，联合国曾提出将瑙鲁人迁往澳大利亚北面的克蒂斯

岛定居，遭到瑙鲁人的强烈反对。1968年1月31日瑙鲁宣布独立，同年11月成为英联邦特别

成员国(不出席英联邦政府首脑会议)。